Video blog
Je Chrysler PT Cruiser omyl prírody?
Priznajme si to – Chrysler PT Cruiser priniesol iný dizajn. Veľmi odlišný a odvážny. A práve to je hlavný dôvod, prečo tak polarizuje spoločnosť. A čo je zaujímavé, aj názory majiteľov sa zásadným spôsobom odlišujú. A to bola pre mňa výzva, na vlastnej koži si skúsiť tohto exota. I keď, úprimne, ak sa ho vyrobilo vyše 1 milión kusov, až o takú exotiku sa rozhodne nejedná. Takže, aký je výsledok? Dozviete sa vo videu!
Recenzia a skúsenosti Chrysler PT Cruiser
Toto auto sa odlišuje nie len dizajnom, ale aj samotnou konštrukciou či prevedením. Za volantom sa cítite ako v menšom SUV, najmä vďaka vyššiemu posedu, ktorý bude isto vyhovovať mnohým. Dovolím si povedať, že toto je omnoho pohodlnejší variant bežného osobáku. Najmä nasadanie a vysadanie spravia obrovský rozdiel vo vnímaní tohto auta.
Technicky sa jedná v zásade o to isté, čo dostanete v inom balení so značkou Chrysler, napríklad ako model Neon. S tým žial dostanete aj ultra lacné vypracovanie interiéru, alebo „bling bling“ prvky exteriéru, tak špecifické pre zámorské autá. Ak toto všetko prekusnete aj s tým špecifickým dizajnom, tak na druhej strane dostanete celkom zaujímavé auto.
Pri kúpe určite siahnite práve po tejto verzii – teda atmosférický 2,0 motor s manuálom. Je to celkom spoľahlivá a relatívne úsporná motorizácia, aj keď sa na druhú stranu budete môcť stretnúť s dvoma neduhmi PT Cruisera (platí pre všetky motorizácie):
- slabšia výdrž podvozku, ktorý na našich cestách nebude mať dlhú životnosť. To sa dá našťastie ľahko a dostupne riešiť kúpou nových prvkou podvozku.
- takmer náhodne sa vyskytujúce sa problémy s elektronikou. Mnoho majiteľov PíTíčka spomína práve toto, keď im prestali správne fungovať ovládače okien, centrálu a podobne.
Fotogaléria Chrysler PT Cruiser
Technické údaje Chrysler PT Cruiser 2.0
Motor: 2.0 ECC DOHC R4
Objem: 1996 ccm
Vŕtanie a zdvih: 87,5 mm x 83 mm
Kompresný pomer: 9,6:1
Výkon: 152 k (112 kW) @ 68500 o/min
Krútiaci moment: 180 Nm @ 4800 o/min
Prevodovka: 5 stupňový manuál
Maximálna rýchlosť: 190 km/h
0-100 km/h: 11 s
Kombinovaná spotreba: 8 l/100 km
Legendárny VW Golf GTI (Mk1). Čo ho spája s kozmickou loďou XL1? Záznam show volant.tv na cestách
Kladivo na BMW? Luxusná Mazda CX-80 šokuje
Škoda Octavia RS. SÚBOJ 1. a 4. generácie. Ktorá je LEPŠIA?
Šéf Stellantisu opäť zaťal do živého! Podľa Tavaresa môžu elektromobily nahradiťspaľováky len pod jedinou podmienkou
Zvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3
Adrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
Kladivo na BMW? Luxusná Mazda CX-80 šokuje
Šéf Stellantisu opäť zaťal do živého! Podľa Tavaresa môžu elektromobily nahradiťspaľováky len pod jedinou podmienkou
Legendárny VW Golf GTI (Mk1). Čo ho spája s kozmickou loďou XL1? Záznam show volant.tv na cestách
Škoda Octavia RS. SÚBOJ 1. a 4. generácie. Ktorá je LEPŠIA?
-
Príbehy áut3 týždne späťAdrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
-
Testy a recenzie3 týždne späťFord Ranger V6 sa smeje z klíšé o pickupoch. Zvládne našu misiu?
-
Testy a recenzie4 týždne späťAudi SQ8 poráža BMW X6 v jeho vlastnej hre. Ale inak ako by ste si mysleli
-
Testy a recenzie2 týždne späťZvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3