Bentley Continental GT: auto ktoré zachránilo značku (vďaka VW)

Bentley Continental GT prvej generácie (2003–2011) je dnes považované za prvé moderné auto tejto značky. Nie len technologicky, ale aj samotnou výrobou ktorá už kvôli obrovskému dopytu nabrala masovejší charakter. A treba dodať, že Continental GT zároveň postavil túto tradičnú značku na nohy a vytiahol z najhoršieho. Tak dobre sa totiž predával – z prvej generácie sa vyrobilo a predalo 17 000 kusov, čo bolo dovtedy nevídané číslo.

A tak som sa veľmi tešil na osobné stretnutie s týmto kráľovským GT (Gran Turismo). Vďaka chalanom z RetroGallery Coffee & Classics sa to aj nakoniec podarilo!

Nemecké inžinierstvo ako pomocná ruka Bentley

Keď sa povie Bentley Continental GT, mnohým ako prvý napadne obraz úspešných biznismenov či futbalových hviezd. Pravdou však je, že toto vozidlo si zaslúži oveľa viac než len povrchné škatuľkovanie. Prvá generácia Continentalu GT totiž nebola len novým modelom; bola záchranným kolesom, ktoré značku Bentley po prevzatí koncernom Volkswagen definitívne posunulo do novej, modernej éry.

Nemecké srdce v britskom tele

Continental GT bol prvým modelom tejto značky vyvinutým pod krídlami Volkswagenu. Investície do vývoja boli enormné a hoci v interiéri pozorné oko nájde prvky známe z Volkswagenu Phaeton či Touaregu (napríklad volant či niektoré tlačidlá [02:10]), práve toto zdieľané know-how zabezpečilo autu dovtedy nevídanú kvalitu a spoľahlivosť.

Cieľom bolo vytvoriť „dostupnejšie“ Bentley pre širšie masy, čo sa podarilo nad očakávania – už pol roka pred spustením predaja evidovala automobilka vyše 3 200 objednávok [02:40]. Nikdy predtým s takým počtom neoperovala!

Motorový skvost pod kapotou: W12

Skutočným klenotom tohto auta je jeho motor. Ide o 6-litrový dvanásťvalec s dvoma turbami, konštrukčne riešený ako dvojité „V“ (spojenie dvoch motorov VR6 pod uhlom 72 stupňov [06:50]). Tento motor je mimoriadne kompaktný – na dĺžku má len približne 50 cm, čo je menej než klasický osemvalec V8 [07:30].

Technické parametre, ktoré ohromia aj dnes:

• Zrýchlenie 0-100 km/h: 4,8 sekundy [08:30].
• Maximálna rýchlosť: Cez 300 km/h (cca 320 km/h).
• Pohon: Inteligentná štvorkolka so systémom Torsen, ktorá zabezpečuje výbornú trakciu [08:10].

Luxus ako z iného sveta

Interiér je definíciou pojmu „Gran Turismo“. Napriek tomu, že testovaný model pochádzal z roku 2007, posádku obklopuje hrobové ticho vďaka dvojitým bezrámovým oknám [05:00] a kvalitným materiálom. Palubnej doske dominujú štýlové ručičkové hodinky značky Breitling a manuálne ovládané výduchy klimatizácie, ktoré dodávajú autu nadčasový charakter [05:30].

Hoci je Continental GT prezentovaný ako štvormiestny, v praxi ide o auto pre dvoch dospelých, kde zadné sedadlá slúžia skôr ako luxusný odkladací priestor na kabelku [04:40].

Auto s príbehom a celebritnou minulosťou

Konkrétny kúsok predstavený vo videu má v rodnom liste zapísané meno známeho rakúskeho speváka Petra Krausa, ktorý je v nemecky hovoriacich krajinách považovaný za hviezdu formátu Karla Gotta [03:15]. Zaujímavosťou je, že rovnaký model vlastnil aj legendárny spevák Prince – bolo to dokonca jeho posledné auto [10:10].

Stále aktuálna ikona?

Jazda v Bentley Continental GT je o „hltaní“ kilometrov v maximálnom pohodlí. Motor ťahá ako lokomotíva a pri rýchlostiach, kde bežné autá strácajú dych, Bentley ešte len začína ukazovať svoju silu [12:40]. Spotreba sa v teste pohybovala okolo 15 – 20 litrov na 100 km [13:20], čo je však pri 2,5 tonovom kolose s dvanásťvalcom druhoradý údaj.

Bentley Continental GT prvej generácie zostáva aj po takmer 20 rokoch majestátnym autom, ktoré na ceste vzbudzuje prirodzený rešpekt a svojmu majiteľovi ponúka únik do sveta absolútneho komfortu.