Publikované
2 roky späťon
Autor
PeterRuku na srdce, autá z USA nemajú u nás ten najlepší image. Šíria sa tu rôzne mýty, ktoré som sa snažil vyvrátiť už pri Cadillac Escalade (aj vyvrátil). A áno, Chevrolet Corvette C5, teda piata generácia, je tiež nimi z časti zasiahnutá. Čo je ale na druhej strane dobre, pretože za relatívne slušné peniaze dostanete skutočne zaujímavé a silné auto. A bez debaty budúcu klasiku. Preto som neváhal vyskúšať verziu Cabrio (Convertible) s raritnou 6 st. manuálnou prevodovkou.
Z tejto generácie sa v rokoch 1997-2004 vyrobilo 248 000 kusov, čo je na pomery vrcholového modelu automobilky veľmi slušné číslo. Navyše C5 priniesla mnoho noviniek, napríklad nový postup pri výrobe plastovej karosérie či usporiadanie transaxle, ktoré som vám ukázal už vo videu s Porsche 944. Tým sa dosiahlo rozloženie hmotnosti takmer 50/50, čím auto stratilo svoj nedotáčavý charakter. Ďalšou novinkou boli rôzne technické vychytávky ako napríklad Head-up display (HUD) alebo drive-by-wire ovládanie škrtiacej klapky, teda elektronický plyn.
C5 pôsobí naživo naozaj honosne. Skutočne veľké a exkluzívne pôsobiace auto. Posed je nízky, reálne sa cítite ako v aute, ktoré má ambície naháňať superšporty svojej doby. Výborný výhľad z auta ale aj pozícia za volantom. Toto všetko ale kazí neuveriteľne lacný interiér, typická amerika tých rokov. Hnusné gumové tlačítka, aké si v aute skutočne nepamätám. Chevrolet tvrdil, že voči predchádzajúcej generácií C4 zapracoval aj na pazvukoch v interiéry. Ak je to pravda, tak si ani len nedokážem predstaviť, čo to muselo byť za strašidelný orchester, keď C5 je na tom dosť zle…
Na všetky tieto nedostatky ale razom zabudnete, keď privediete V8 motor s objemom 5,7 litra k životu. Hromobitie. Nádherný plnotučný zvuk. Zrazu nejak nemáte potrebu ďalej riešiť kvalitu interiéru, pretože to očakávanie vodičského zážitku je priam hmatateľné. Radíte jednotku a pomaličky púšťate spojku. Ak si nedáte pozor, tak má auto tendenciu ihneď pretočiť zadné pneumatiky. Našťastie je tu už aspoň základná elektronika, ktorá vás postráži.
Ok, nemá, a to ani zďaleka, tú precíznosť, presnosť a kvalitu ako súdobá Honda NSX, ale určite nie je taká, ako o nej kolujú povery.
Jazda je na moje prekvapenie celkom uskákaná až húpavá, Corvette jednoducho nedokáže žehliť naše cesty s takou gráciou, ako napríklad Porsche 911. Tento konkrétny kúsok nebol vybavený príplatkovým podvozkom Selective Ride Control Suspension, takže ostáva dúfať, že ten to zvládal lepšie. V každom prípade ale bolo najdôležitejšie jedno – ako dokáže C5 odmeniť vodiča počas športovej jazdy? Áno, reálne som z nej mal pocit, že toto jeauto, ktoré dokáže preletieť každou zákrutou tak, ako by som to od športového auta očakával. Jednoducho žiadne trápne „toto vie chodiť len rovno“ sa nekoná. Corvette C5 je skutočné šoférske auto. Ok, nemá, a to ani zďaleka, tú precíznosť, presnosť a kvalitu ako súdobá Honda NSX, ale určite nie je taká, ako o nej kolujú povery.
Ja vidím Chevrolet Corvette C5 ako najdostupnejšiu športovú Ameriku. Za tie peniaze neexistuje v tejto triede nič lepšie. A som si istý, že o moc lacnejšie už v budúcnosti nebudú. Je to predsa vymierajúci druh…
Motor: 5.7 V8 LS1
Objem: 5 665 ccm
Vŕtanie a zdvih: 99 mm x 92 mm
Kompresný pomer: 9,5:1
Výkon: 350 k (257 kW) @ 5600 o/min
Krútiaci moment: 475 Nm @ 4400 o/min
Prevodovka: 6 stupňový manuál T-56
Maximálna rýchlosť: 282 km/h
0-100 km/h: 4,9 s
Kombinovaná spotreba: 13l/100 km
Cookie | Dĺžka trvania | Popis |
---|---|---|
cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". |
cookielawinfo-checkbox-functional | 11 months | The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". |
cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". |
cookielawinfo-checkbox-others | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. |
cookielawinfo-checkbox-performance | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". |
viewed_cookie_policy | 11 months | The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data. |