Šoféroval som Škodu Fabia za 300 000 EUR! Unikátna Rally 2

Česká automobilka Škoda oslavuje výnimočné jubileum – 125 rokov od vstupu do sveta motoršportu. Pri tejto príležitosti otvorila svoj historický depozitár a na pretekárskom okruhu v Sosnovej predviedla tie najvýznamnejšie pretekárske stroje zo svojej histórie i súčasnosti. Nie len že sa nám podarilo sa v takmer všetkých previezť, ale navyše sme si mohli vyskúšať aj absolútnu pecku. Škoda Fabia za 300 000 EUR! Áno, jednalo sa o ostrý pretekársky špeciál rally2 (predtým známy ako R5).

Od Paríža po najrýchlejšie špeciály sveta – Škoda Motorsport

Príbeh Škoda Motorsport sa začal písať už v roku 1901, kedy sa motocykel L&K zúčastnil náročných pretekov z Paríža do Berlína. Na trati v Sosnovej sa tak stretli vozidlá, ktoré definovali jednotlivé éry automobilových súťaží:

• Škoda Sport (1950) [04:37]: Jediné vozidlo značky Škoda, ktoré sa zúčastnilo slávnych vytrvalostných pretekov 24 hodín Le Mans. Podarilo sa nám na sedadle spolujazdca zažiť ten pocit, keď bojujete s preťažením, s autom, s únavou… autentický zážitok z riadenia vozidla zo 40. rokov bez moderných bezpečnostných pásov či elektroniky [09:18].
• Škoda 1100 OHC: Dodnes sa zachovali len dva kusy tohto vozidla a na svoju dobu je nezvyčajne krásne (najmä v tejto červenej)
• Škoda 130 RS [04:52]: Ľahké a obratné pretekárske kupé, ktoré dominovalo v súťažiach východného bloku aj na medzinárodnej scéne (rally, okruhy, kopce)
• Škoda Octavia Bonneville Special [03:40]: Unikátny špeciál navrhnutý pre rýchlostné rekordy. Na slanom jazere v Bonneville dosiahol maximálnu rýchlosť 365 km/h, pričom na spomalenie z tejto rýchlosti musel použiť brzdný padák [04:20]. Toto sme žial pozerali len staticky.
• Škoda Octavia WRC [05:46]: Symbol vstupu českej značky do najvyššej kategórie svetového šampionátu v rally (WRC), známy svojím charakteristickým zvukom a sekvenčnou prevodovkou [14:22].

Prehľad kľúčových modelov Škoda Motorsport

Vrchol dňa: Za volantom Škoda Fabia RS Rally 2

Zlatým klincom celého podujatia bola možnosť osobne šoférovať Škodu Fabia RS Rally 2 [17:31], ktorej cena bez DPH štartuje na hranici 300 000 € [17:31]. Ide o špičkové pretekárske vozidlo kategórie Rally2 vyladené do najmenších detailov. Až tu človek pochopí, čo znamená špeciál postavený automobilkou s vlastným vývojom a obrovským rozpočtom.

Príprava a zoznámenie s majstrom sveta

Pred samotným sadnutím za volant sme absolvovali inštruktáž s majstrom sveta v kategórii WRC2 Emilom Lindholmom [18:13], ktorý nám ukázal ideálnu stopu a správne nájazdové rýchlosti na trati. A samozrejme nám ukázal, ako auto funguje, ako sa ovláda a kde je tlačítko pre prípad požiaru…

Pocity a dojem z jazdy

Sadnúť si do pretekárskeho špeciálu tejto kategórie vyžaduje plné sústredenie. Vystriedali sme sa obaja: ja aj Juraj a pre oboch to bolo premiéra v takomto aute. Mne sa podarilo odštartovať tak, ako som nechcel. Ale po prvotnom zhasnutí motora pri rozjazde nasledovali dve plnohodnotné ostré kolá. Z oboch jázd sme si odniesli tieto poznatky:

1. Extrémne presné riadenie: Auto reaguje na milimetrové pohyby volantu bez akéhokoľvek oneskorenia [21:30]. Priam telepaticky plní rozkazy z volantu.
2. Sekvenčné radenie a brzdenie ľavou nohou: Jazda vyžaduje úplne odlišný štýl práce s pedálmi a prevodovkou než pri sériovom aute [21:30]. Veľmi prekvapujúco chce radenie sekvenčnou pákou značnú silu. A to oboma smermi.
3. Neuveriteľný podvozok: Fabia RS Rally 2 dokáže preniesť obrovskú rýchlosť cez technické pasáže a slalom s dokonalou istotou [20:48]. Jediným limitom je prilnavosť pneumatík. A vodičové schopnosti ho bezpečne nájsť!

Oslava ako sa patrí

Oslava 125 rokov Škoda Motorsport v Sosnovej ukázala, že česká značka má v motošporte mimoriadne hlboké korene a veľkú budúcnosť. Spojenie historických motoršportových legiend s najmodernejším špeciálom Fabia RS Rally 2 bolo dôkazom inžinierskeho pokroku a nadšenia celého tímu a automobilky k pretekárom, zákazníckym tímom ale aj fanúšikom po celom svete.