Najmenšie 4-miestne kabrio na svete: Raritný Fiat 126p Bosmal Maluch prekvapí aj dnes

Slovenské cesty brázdi obrovské množstvo kabrioletov, no len máloktorý dokáže povedať, že nemá hejterov. O tom presne toto malé nenápadné čierne autíčko s dĺžkou sotva tri metre je. Vďaka VR autoservis sme mali možnosť otestovať mimoriadne vzácny poľský Fiat 126p Cabrio Bosmal z roku 1995 (áno, prezívka Maluch mu patrí aj tu) Auto, ktoré dnes cenovo atakuje omnoho novšie a luxusnejšie kabriolety má v rukáve jedno eso. Pozornosť akú si s ním užijete je až neskutočná a vyrovná sa luxusným otvoreným prémiovkám. A to je fakt!

Poľské Porsche 911 Targa. Skoro.

Keď sa povie Fiat 126p – u nás známy ako „Maluch“ či „Drobček“ – väčšina ľudí si vybaví ikonické ľudové vozidlo, ktoré postavilo celú východnú Európu na kolesá. Od roku 1973 do roku 2000 sa ich vyrobilo vyše 4,6 milióna kusov. Málokto však vie, že existovala aj oficiálna verzia bez strechy.

Kým v Nemecku robil neoficiálne úpravy úpravca POP (s otvorenými dverami a bez bezpečnostného oblúka), verzia Bosmal vznikla priamo v vývojovom centre BOSMAL (Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL) ktorá patrila pod fabriku FSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych) v Bielsko-Białe. Na rozdiel od „tuning prerábok“ dostal Bosmal dôkladne vystužený podvozok zospodu a hlavne výrazný B-stĺpik s pevným oblúkom. Práve vďaka vzduchom chladenému motoru umiestnenému vzadu a konštrukcii s ochranným oblúkom si v redakcií vyslúžil prezývku „poľské Porsche 911 Targa“. Sort of…

Prekvapujúca kultivovanosť a obrovská zábava BOSMAL

Pod zadnou kapotou sa nachádza pozdĺžne uložený dvojvalcový motor s objemom 652 cm³ a výkonom okolo 24 koní. I keď sa tieto čísla zdajú na papieri úsmevné, pri hmotnosti auta ľahko presahujúcej 600 kg ide v mestskej premávke o nečakane živé vozidlo. Avšak treba brať „živosť“ s nadhľadom).

Pri testovacej jazde ulicami Bratislavy dokázal Maluch bez problémov držať krok s mestským tempom pri rýchlostiach 50 až 70 km/h. Vďaka veternej clone (windstoperu) a vytiahnutým bočným oknám v interiéri prekvapivo turbulencie vzduchu takmer necítiť. Nápor vzduchu smeruje nad hlavy posádky na predných sedadlách. A motor? Ten je vďaka dodatočnej izolácii v priestore o niečo tichší, než u štandardných plechových verzií.

Ako je na tom Maluch Cabrio z pohľadu komfortu?

• Pedále a priestor: Titerne malé pedále a posun sedačky znamenajú, že vyšší vodič sa cíti ako „osa na bonbóne“. Avšak polomer otáčania je bezkonkurenčný. To sa musí nechať.
• Radenie: Štvorstupňová manuálna prevodovka nemá otáčkomer a radí sa výhradne podľa sluchu a citu.
• Podvozok: Napriek motokárovým rozmerom nie je podvozok prehnane tvrdý a relatívne slušne tlmí bežné nerovnosti. Špeciálne silentbloky vzadu navyše účinne odizolujú typické vibrácie dvojvalca.

Extrémna vzácnosť a paradox dnešného trhu

Oficiálne sa verzia Bosmal vyrábala v rokoch 1991 až 1995 a celkovo vzniklo len 400 až 500 kusov, pričom drvivá väčšina putovala na západné trhy (najmä do Nemecka a Rakúska). Dnes ide o vyhľadávaný zberateľský klenot, predovšetkým v domovskom Poľsku, kde sa Maluch dodnes teší veľkej obľube. Na Slovensku pravdepodobne existujú len dva originálne kusy.

Testovaný kúsok z roku 1995 je unikátny aj svojím príbehom: z výroby zišiel v bielej farbe, no ešte pred predajom prvému majiteľovi ho oficiálny díler prelakoval do elegantnej čiernej. Auto má na tachometri necelých 30 000 km a zachovalo si pôvodný, špičkový stav.

Dnes nastáva obrovský trhový paradox. Kým pred desiatkami rokov bol Maluch po Trabante druhým najlacnejším autom na trhu, dnes je nostalgia taká silná, že zachovalý Fiat 126p Cabrio Bosmal sa predáva za ceny, za ktoré si bez problémov kúpite jazdené BMW radu 6 Cabrio alebo Mercedes-Benz E Cabrio.

Maluch bez strechy, áno či nie?

Fiat 126p Bosmal alias Polský Fiat 126p Cabrio nie je o rýchlosti, bezpečnosti ani o moderne prepracovanom sklápacom mechanizme sterch (ktorej naťahovanie vie neskúseného vodiča poriadne vytrápiť). Je to najmenší plnohodnotný 4-miestny kabriolet na svete, ktorý ponúka nefalšovanú mechanickú radosť z jazdy, nostalgiu a okamžitú pozornosť okoloidúcich. Len čo tá cena?