Novinky
Honda HR-V pre rok 2025 prichádza s takmer neviditeľnými, no podstatnými zmenami. Facelift je tu.
Trieda SUV je pre Hondu, tak ako pre iných konkurečných výrobcov, veľmi dôležitá a má v nej niekoľko podarených zástupcov. Či už je to klasika CR-V alebo pomerne nová ZR-V. Jej ďalšia stálica HR-V dostala práve v týchto dňoch facelift pre rok 2025. Ten je z vonka skôr decentným vylepšením už tak podareného modelu, ktorý však pod povrchom prináša (z pohľadu užívateľa) niekoľko podstatných zmien.
Predné adaptívne svetlá (od strednej výbavy) ako aj zadné LED svetlá sú zmenené, ale na to sme si už pri faceliftoch zvykli. Je to jedna z tých vecí, podľa ktorej dokáže aj laik povedať, že auto prešlo modernizáciou. Tak ako aj predný nárazník a maska. Jediné čomu nerozumiem, čo tam robí pásik s trikolórou, ktorou sa hrdí už desiatky rokov BMW M. Či mi niečo ušlo?
Táto časť je z môjho pohľadu zásadná. Úprimne Honda nikdy nepatrila k automobilkám, ktoré by vo svojich masových modeloch so zanietením riešili odhlučnenie. To bola skôr oblasť, za ktorú bola kritizovaná. Avšak už pri ZR-V bolo cítiť, že sa tu pohli ľady. A pri novej HR-V sa tým automobilka priamo chváli. Som zvedavý pri teste, ako sa to podarilo v praxi.
Tu ide Honde karta už dlhšie. Veľmi sa mi páči dizajnový jazyk, s ktorým prišla aktuálna generácia Civicu. Jednoduché tvary, ktoré už na pohľad vzbudzujú dojem kvality. A samozrejme ZR-V so svojou zmenenou strednou konzolou nie je iná. Jemné vylepšenie už tak pekného interiéru. Geniálne riešenie Magic seats (viete odklopiť kompletne zadné sedadlá) je samozrejme aj tu.
Vec, ktorú oceníte ako majiteľ auta predovšetkým – lepšie a inak naladený hybridný systém. Honda, spolu s Toyotou, je pri hybridoch od samého počiatku (polovica 90. rokov) a tak je jasné, že má v tomto obrovské skúsenosti. Zmeny sa týkajú jednak prejavu (najmä hladší prechod medzi režimami alebo nižšia hlučnosť) ale aj jazdy (lepšia odozva a lineárnejší priebeh či dlhšia jazda čisto na el pohon). Spaľovací motor 1,5 ostal bez výraznejších zmien – 71 kW a 131 Nm.
Novinkou v ponuke je presklená strecha (ok, toto nie je moja šálka kávy), ale aj viacero sviežich farieb – zelená, modrá a šedá. Doteraz ste takéto farby vo výbere nemali. Novinkou je aj 360 stupňový kamerový systém.
Novú HR-V si môžete objednať už teraz v cene od 30 390 € (od 28 890 € s uvádzacím bonusom)
MEGA luxus za cenu Octavie: Lexus ES 300h
Prečo bolo divné Subaru Tribeca (2005–2014) neúspešné? Reálne skúsenosti mechanika
Ford Capri je späť! Má to však háčik
Je tu nová tretia generácia Mazda CX-5 pre rok 2026! Aké zmeny prináša?
Jeep Wrangler 4xe Rubicon. RADIKÁLNA zmena pri legende
VW Tiguan 1.5 TSI eHybrid jazdí za 1l/100 km. Má to však háčik

| Cookie | Dĺžka trvania | Popis |
|---|---|---|
| cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". |
| cookielawinfo-checkbox-functional | 11 months | The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". |
| cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". |
| cookielawinfo-checkbox-others | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. |
| cookielawinfo-checkbox-performance | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". |
| viewed_cookie_policy | 11 months | The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data. |