VOLVO 850 R. Keď si po 30 rokoch čakania splníš sen

Hranaté Volvo. Isto nie sen každého petrolheada, ale pre Martina to bola vymodlená túžba. Auto snov, ktoré si doprial až v dospelosti. Jeho prvú časť príbehu ste už videli, avšak teraz nastáva moment, keď sa pobavíme do detailov o tom, prečo práve 850 R. A ako toto auto vlastne vzniklo v 90. rokoch? Prekrásny kus v lahodnej zelenej farbe práve prichádza!

Švédska R legenda

Volvo 850 R nie je len obyčajným autom z 90. rokov. Pre mnohých je to „hranatá krabica“, no pre nadšencov ide o prelomový model, ktorý zmenil vnímanie značky Volvo. V najnovšom videu predstavíme tento čerstvo zrenovovaný kúsok, ktorý po 30 rokoch čakania a precíznej renovácie vyzerá a jazdí ako nový.

Revolúcia ukrytá v hranách

Model 850, predstavený v roku 1991, bol výsledkom ambiciózneho projektu „Galaxy“. Volvo do jeho vývoja investovalo obrovské prostriedky, pričom vzniklo viac ako 4 000 prototypov. Cieľom bolo priniesť moderné auto bez kompromisov.

Volvo 850 prinieslo hneď štyri zásadné inovácie:

• Priečne uložený radový päťvalec s pohonom predných kolies.
• Zadnú nápravu Delta Link, ktorá kombinovala výhody závislého a nezávislého zavesenia s pasívnym natáčaním.
• Systém SIPS (Side Impact Protection System) – svetové prvenstvo v podobe bočných airbagov v sériovej výrobe.
• Samonastaviteľné bezpečnostné pásy.

Verzia R: Spolupráca s Porsche

Vrchol ponuky, model 850 R, vznikol ako nasledovník limitovanej edície T-5R. Na vývoji interiéru aj pohonného ústrojenstva sa podieľala automobilka Porsche. Pod kapotou drieme preplňovaný päťvalec s výkonom 243 koní a krútiacim momentom 350 Nm. V kombinácii s manuálnou prevodovkou a samosvorným diferenciálom išlo v tej dobe o skutočného „vlka v rúchu baránka“.

Renovácia do poslednej skrutky

Martinovo Volvo prešlo extrémnou kúrou. Pred dovozom z Chorvátska bolo auto kompletne rozobraté a poskladané nanovo. „Nie je tam jedna matka, ktorá by nebola pozinkovaná alebo vymenená,“. Na odometri svieti po generálke len niečo vyše 12 000 km.

Napriek tomu, že Volvo vyrobilo vyše 1,3 milióna kusov radu 850, raritných verzií „R“ bolo len približne 6 000 kusov. Náhradné diely sú dnes už veľkou vzácnosťou a oficiálni díleri často o existencii tohto modelu ani netušia. Teda takmer nikdy…

Jazda ako v časostroji

Za volantom 850 R sa človek vráti do roku 1996. Interiér s Alcantarou, dvojzónová klimatizácia, vyhrievané elektrické sedadlá a legendárny kazetový prehrávač vytvárajú nezameniteľnú atmosféru podporenú zvukom radového 5 valca.

Tento charakteristický zvuk päťvalca je kultivovaný, no pri zošliapnutí plynu dá o sebe jasne vedieť. Hoci auto váži necelých 1,5 tony, vďaka zrepasovanému a upravenému podvozku pôsobí agilne aj na dnešných cestách. Majiteľ ho síce nevyužíva ako „daily car“, ale za sezónu najazdil okolo 4 000 km. Užíva si ho a to je len a len dobre!