Mercedes-Benz S 600 Long V12 W140. Život na zadnom sedadle.

Mamut, alebo oficiálne Mercedes-Benz triedy S generácie W140, bolo obľúbené auto všetkých bohatých a dôležitých ľudí v 90. rokoch. A je v zásade jedno, na ktorej strane barikády boli – či politici, podnikatelia alebo podsvetie. Esko si našlo svojich fanúšikov všade. A po dekádach je stále jasné prečo – totálna kvalita pri návrhu či výrobe, robustnosť, spoľahlivosť ale najmä pompéznosť a skvelá výbava na tú dobu. A len nedávno som vám priniesol porovnanie dvoch úžasných kupé z tej doby: Mercedes CL C140 (W140) vs CL C215. Ktoré vyhralo tento súboj?

Preto som nesmierne rád, že som vďaka veterano.sk mohol skúsiť tento konkrétny kúsok S 600 Long V12 (motor M120) po prvom majiteľovi, ktorý však prekročil už 400 000 kilometrovú hranicu. Ale viete čo? NIE JE to ani omylom poznať. Všetko funguje ako má, nič nie je ošúchané alebo zničené. Tak mrknite na to v najnovšom videu.

Mercedes-Benz S W140: Legenda, ktorá definovala luxus

V histórii automobilizmu existuje len málo vozidiel, ktoré by si vyslúžili taký rešpekt a prezývky ako Mercedes-Benz generácie W140. Na Slovensku a v Česku známy ako „Mamut“, tento automobil nebol len dopravným prostriedkom, ale demonštráciou absolútnej technologickej prevahy a nekompromisného luxusu 90. rokov.

Príbeh zrodený z konkurenčného boja

Zaujímavosťou je, že vývoj tohto modelu sprevádzali dramatické zmeny. Mercedes plánoval uviesť W140 na trh už v roku 1989. Avšak v roku 1986 prišlo BMW so svojou radou 7 (E32), ktorá v absolútnej tichosti predstavila prvý nemecký dvanásťvalec po druhej svetovej vojne [08:23].

Pre Mercedes to bol šok, ktorý ich prinútil vrátiť sa k rysovacím doskám. Museli upraviť motorový priestor, podvozok a brzdy, aby do auta dostali vlastnú V12 [09:06]. Tento odklad o takmer dva roky však priniesol ovocie v podobe vozidla, ktoré bolo tak technologicky vyspelé, že jeho základy neskôr využil aj ultra-luxusný Maybach novodobej generácie [06:57].

Srdce dvanásťvalca: Sila a kultivovanosť

Pod kapotou testovaného modelu S 600 Long bije majestátny 6,0-litrový motor V12 s výkonom 290 kW (takmer 400 koní) [04:47]. Hoci auto váži cez dve tony, dvanásťvalec ho dokáže vystreliť na stovku za úctyhodných 6,5 sekundy [06:10].

Fascinujúca nie je len surová sila, ale najmä kultivovanosť. Pri jazde na diaľnici v rýchlosti 130 km/h vládne v interiéri absolútne ticho. Motor o sebe nedáva vedieť ani vibráciami, ani hlukom – posádka sa cíti ako v hermeticky uzavretej bubline, izolovaná od vonkajšieho sveta vďaka dvojitým sklám a masívnym dverám [04:01].

Život na zadnom sedadle: Kancelária aj obývačka

Verzia „Long“ (predĺžený rázvor) je primárne o zážitku na zadných sedadlách. Tu majiteľ nájde:

• Maximálny priestor: Vďaka predĺženej karosérii si pasažieri môžu natiahnuť nohy.
• Technológie 90. rokov: Štvorzónová klimatizácia a vyhrievané sedadlá aj vzadu [10:32].
• Symbol statusu: Dobový mobilný telefón NMT s káblom, ktorý v roku 1995 znamenal vrchol spoločenského postavenia [10:52].

Kvalita, ktorá prežije dekády

Testovaný exemplár z roku 1995 mal najazdených viac ako 443 000 kilometrov, no jeho stav bol dychberúci [03:11]. V interiéri nič nevŕzga a materiály vykazujú len minimálne známky opotrebenia. Je to dôkaz, že W140 bol navrhnutý „nad rámec povinnosti“, s cieľom byť najlepším autom na svete bez ohľadu na náklady [03:54].

Zaujímavosťou je, že derivát tohto dvanásťvalcového motora neskôr poháňal aj jedno z najrýchlejších superšportov sveta – Pagani Zonda [05:30].

Čo je lepšie než Mamut?

Mercedes W140 „Mamut“ zostáva symbolom éry, kedy sa autá stavali s dôrazom na večnosť a maximálny komfort. Aj po takmer troch desaťročiach dokáže S 600 Long ponúknuť takú úroveň pohodlia, ktorú mu môžu závidieť mnohé moderné prémiové automobily.

Technické parametre v skratke:

• Motor: 6.0 V12
• Výkon: 290 kW / 394 koní
• Zrýchlenie 0-100 km/h: 6,5 s