Príbehy áut
Adrianov Lexus LS 400 (UCF20)
Lexus LS prvej generácie (označenie UCF10) bol zásah do čierneho, v predajoch doslova deklasoval dovtedy zavedenú elitu tejto triedy ako BMW 7 či Mercedes-Benz triedy S. Preto sa do druhej generácie (UCF20) vkladali obrovské nádeje, pretože túto pozíciu mala potvrdiť a potiahnuť značku Lexus ešte ďalej. Podarilo sa jej to? Dozviete sa v dnešnom videu.
Recenzia a skúsenosti Lexus LS 400
Spôsob, akým Lexus zatriasol trhom luxusných áut nemá v automobilovej histórií obdoby. Zrazu, z čista jasna tu bola značka, ktorú nikto nepoznal, ktorá nemala žiadnu históriu ale aj tak postavila lepšie, lacnejšie a vzápätí aj úspešnejšie auto ako dlhoročný konkurenti na trhu. Totálny šok najmä pre Nemecko a Veľkú Britániu.
Táto druhá generácia Lexus LS (1995–2000) s označením 400 mala veľmi ťažkú úlohu, avšak dovolím si tvrdiť, že ju zvládla. Bola totiž ešte lepšia ako predchodca a navyše po facelifte v roku 1997 dostala do vienka aj technické inovácie ako časovanie ventilov. Objem motora, a tým pádom aj označenie ostalo, avšak zlepšili sa parametre legendárneho 1UZ-FE pod prednou kapotou.
Lexus LS 400 je auto bez vyslovene zlých či slabých stránok, musíte len nájsť zachovalý kúsok s poctivým servisom
Zásadnejšie zmeny priniesla až tretia generácia LS s označením XF30 (2000–2006), ale tú si predstavíme až niekedy nabudúce. Druhé LS je totiž ešte aj dnes Auto s veľkým A – absolútne tiché, komfortné, spoľahlivé a na svoju veľkosť a dobu aj úsporné. V zásade sa pri tomto aute nemôžeme baviť o žiadnej vyslovene slabej stránke. Avšak musíte mať na pamäti, že čas hraje proti vám, ako majiteľovi takéhoto auta. Napríklad vzduchový podvozok bude už po tých rokoch unavený a súci na výmenu/repas. Môžete buď ostať pri ňom alebo prejdete na klasický podvozok, náhrad je na predaj skutočne veľa.
Náhradné diely na Lexus LS 400 sú bežne dostupné u ktoréhokoľvek predajcu, ale moje odporúčanie je na niektorých miestach nešetriť. Typicky je to podvozok (čapy, silentbloky) kde sa rozhodne oplatí kúpiť originál diel. To isté aj napríklad uloženia tlmičov či silentbloky motora, choďte radšej do originálu.
Fotogaléria Lexus LS 400
Technické údaje Lexus LS 400
Motor: 1UZ-FE V8
Objem: 3968 ccm
Vŕtanie a zdvih: 87.5 mm x 82.5 mm
Kompresný pomer: 10:1
Výkon: 264 k (194 kW) @ 6000 o/min
Krútiacia moment: 353 Nm @ 5800 o/min)
Prevodovka: 4 st. automat A341E / 5 st. automat A650E
Maximálna rýchlosť: 250 km/h
0-100 km/h: 7.5s
Kombinovaná spotreba: 9,5 l/100 km
Kladivo na BMW? Luxusná Mazda CX-80 šokuje
Šéf Stellantisu opäť zaťal do živého! Podľa Tavaresa môžu elektromobily nahradiťspaľováky len pod jedinou podmienkou
Zvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3
Adrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
Ford Ranger V6 sa smeje z klíšé o pickupoch. Zvládne našu misiu?
Audi SQ8 poráža BMW X6 v jeho vlastnej hre. Ale inak ako by ste si mysleli
Adrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
Zvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3
Šéf Stellantisu opäť zaťal do živého! Podľa Tavaresa môžu elektromobily nahradiťspaľováky len pod jedinou podmienkou
Kladivo na BMW? Luxusná Mazda CX-80 šokuje
-
Príbehy áut4 týždne sp䝊koda 1000 / 1100 MBX je zberateľský poklad. Najraritnejšia škodovka z raritných
-
Testy a recenzie4 týždne späťČo má MAYBACH a RENAULT Scenic E-tech spoločné? Budete prekvapení
-
Testy a recenzie3 týždne späťJe e-4ORCE revolúcia v 4×4? Nissan si myslí že áno
-
Príbehy áut2 týždne späťAdrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov