Značka MG prechádza v posledných rokoch masívnou renesanciou. Po prechode pod krídla čínskeho koncernu SAIC sa zameriava najmä na dostupné SUV a elektromobily pre širokú verejnosť. Najnovší počin s názvom MG Cyberster však vzdáva poctu pôvodnej DNA britského výrobcu – klasickým dvojmiestnym roadsterom.
V redakčnom teste sa však ukázalo, že Cyberster je auto dvoch tvárí: na jednej strane ponúka strhujúci dizajn a letnú pohodu s vetrom vo vlasoch, no na druhej strane prináša niekoľko ergonomických a jazdných kompromisov.
Na ceste MG Cyberster okamžite púta pozornosť. Nízka silueta, výrazné proporcie a najmä krídlové dvere (Lambo doors) dávajú vozidlu nádych násobne drahšieho superšportu.
Pokiaľ ide o kabínu, Cyberster stavia na technologický dojem, no ten prináša aj určité kompromisy.
| Oblasť | Hodnotenie a postrehy z testu |
| Displeje | Vodiča obklopujú až 4 samostatné obrazovky (prístrojový štít, infotainment, údaje o dojazde/počasí a panel klimatizácie). A to je dosť. |
| Posed | Keďže pod podlahou sa nachádza akumulátor, sedí sa vyššie, než by človek od klasického roadsteru čakal. Pri natiahnutej streche majú vyššie postavy menej miesta nad hlavou. |
| Ovládanie | Vypínanie asistenčných systémov či obmedzovača rýchlosti je zbytočne zložité a roztrúsené v rôznych menu. |
| Konektivita | Zostáva zachovaná podpora Apple CarPlay aj Android Auto, no funguje iba prostredníctvom káblového pripojenia. |
MG Cyberster sa dodáva v dvoch hlavných verziách – s jedným motorom a pohonom zadných kolies alebo s dvoma motormi a pohonom oboch náprav. My jednoznačne preferujeme zadnokolku…
MG Cyberster je jedinečným zjavom na trhu elektrických vozidiel. Nie je to nekompromisný okruhový špeciál, ale skôr štýlový, rýchly a komfortný Grand Tourer bez strechy. Ak hľadáte auto na víkendové výlety a baví vás pútať pozornosť, verzia so zadným náhonom ponúka skvelý pomer medzi výkonom, cenou a zábavou za volantom. Stačí mať pripravených niečo cez 60 000 EUR.
Toto je LEGÁLNE? Test TOYOTA GR YARIS Aero Performance. Priamo z motoršportu na cesty!
Najdôležitejšie autá Škoda v histórii? Lacný EPIQ vs vrcholový PEAQ
Cenový šok! Renault Twingo (2027) sa vracia v plnej kráse. Prvý test je tu!
Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 (1985): legendárny „košík na jahody“ ako splnený detský sen
Konečne Volkswagen pre masy? Prvý test VW ID. Polo (2027)
Test: Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 LPG Automat (2026) – Konkurencia za tieto peniaze neexistuje
| Cookie | Dĺžka trvania | Popis |
|---|---|---|
| cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". |
| cookielawinfo-checkbox-functional | 11 months | The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". |
| cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". |
| cookielawinfo-checkbox-others | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. |
| cookielawinfo-checkbox-performance | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". |
| viewed_cookie_policy | 11 months | The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data. |