VEĽKÝ návrat Audi TT a R8! Podarí sa?

Je pondelok 8.9. a ja netrpezlivo prešľapujem v centre Mníchova. Ešte takých 5 minút a ideme dnu, priamo do stánku Audi, ktorý vznikol na jednom z námestí tohto krásneho mesta. A vo vnútri nás čaká prvý živý stret s konceptom, ktorý udá smerovanie celej materskej lode z Ingolstadtu v budúcnosti. Hlavou sa zatiaľ preháňajú myšlienky o tom, čo všetko som už o Concept C čítal, čo všetko som videl a aké boli reakcie verejnosti. Aj “odborníkov” na sociálnych sieťach. Zmiešané, to treba povedať priamo. Ale s vlastným úsudkom som chcel počkať až na priamu skúsenosť. Je to tu, 18:00, brána sa otvára a my ideme dnu.

Čo sa musí uznať, bez ohľadu na to, čo uvidíme vo vnútri, je originalita celého stánku s novinkou. Žiadna narýchlo postavená nudná búda uprostred bavorskej metropoly. Ale dizajnový šperk s malým potôčikom v strede. A ako vždy, úžasné odvolávky na históriu Audi, keď nás hneď pri vchode víta originál Auto Union Type C (1936). A na stene fotografie prelomového Audi TT. Ok, ale pre toto sme sem neprišli, však? Skvelá prezentácia s 3D mappingom len stupňuje napätie a očakávania, až mám strach, aby forma neprebila obsah.

Hotovo, prezentácia skončila a my sa spolu s desiatkami hostí presúvame do vedľajšej miestnosti, kde už stojí to, kvôli čomu sme cestovali takú diaľku: Audi Concept C. Auto, ktoré je pre automobilku zásadné. Biblia, z ktorej sa bude opisovať niekoľko ďalších rokov vo všetkých smeroch. A ja konečne stojím pred ním, vnímam ten objekt a rozmýšľam, na čo sa to vlastne pozerám.

Jednoduchosť. To je to slovo, ktoré sa tu skloňovalo a bude skloňovať pri všetkých nových autách značky. Dizajnér Massimo Frascella dokonca pridal slovo “radikálna” aby bolo jasné, čo bude nasledovať. Radical simplicity je smerovanie, ktoré sa premietne do všetkého, čo Audi nakreslí a vyrobí. A ja som nadšený. Od čias prvého Audi TT je tu opäť auto, ktoré vás núti do detailov analyzovať jeho tvary. Rozmýšľať, ako dizajnéri vyriešili toto alebo tamto. A pri Concept C sa im to darí. Športiak nemá žiadne zbytočne hrany a tvary, len absolútne minimum a prioritu majú veľké rovné plochy.

V istom smere je to pokračovanie konceptu Audi RSQ z roku 2004, ktorý si zahral vo filme “I, Robot”. Vtedy fikcia, dnes realita. Tu navyše jasne a zreteľne odkazujúca na úspešnú motoršportovú minulosť z 30. rokov. Už teda viem, prečo je tu aj Type C.

Interiér opäť razí cestu jednoduchosti, presne ako prvá generácia TT či R8. Žiadne zbytočnosti, len maximálny focus vodiča na to najpodstatnejšie – šoférovanie. Audi dokonale vypieklo s názormi o veľkosti a správnom umiestnení displeja v kokpite. Potrebujete ho, samozrejme, pretože toto je moderné auto, s modernými technológiami. Avšak nie stále a v každej situácií, preto sa v prípade potreby dokáže elegantne kompletne celý zasunúť do prístrojovej dosky. Bingo, interiér konečne bez veľkých displejov! Predpokladám, že toto riešenie onedlho prinesie väčšina výrobcov v segmente…

Zatiaľ je Concept C naozaj len koncept. Navyše deklarovaný ako plne elektrický. Či a ako sa bude vyrábať je ešte predčasné hovoriť. Jedno je ale jasné už teraz – rozvíril debatu a upozornil na seba tým správnym spôsobom. A ja som rád, že som mohol byť pri tom.