MERCEDES 200 W115 bol tŕňom v oku ŠtB

Mercedes-Benz W114 (6 valcové motory) a W115 (4 valcové motory) vyrábaný v rokoch 1968–1976 je dodnes považovaný za etalón kvality u tohto výrobcu. Stále má aj u nás svojich verných fanúšikov a dokonca sa tento model dal vo svojej dobe kúpiť ako nový na objednávku v Tuzexe. Ale ako už asi tipujete, nebolo to len tak. Jednak bolo treba veľa, veľa peňazí ale najmä ste po kúpe mali opletačky s ŠtB. Doslova. Aj o tomto je dnešný pŕibeh, v ktorom si predstavíme túto 200 W115 s jedinečným príbehom, ktorý tak presne odzrkadluje tú temnú dobu…

Mercedes-Benz W115 ako symbol nezlomnej vášne

V automobilovom svete existujú autá, ktoré sú len dopravnými prostriedkami, a potom sú tu tie, ktoré píšu dejiny – nielen tie technické, ale aj osobné. Mercedes-Benz W115, známy aj ako „Kraťas“ alebo „Žralok“, patrí do druhej kategórie. V najnovšom videu kanála volant.tv sme mali možnosť spoznať príbeh bieleho Mercedesu z roku 1970, ktorý prešiel tŕnistou cestou od luxusného symbolu v komunistickom Československu až po mŕtvy projekt v garáži, aby sa napokon vrátil na cesty v plnej sláve.

Auto namiesto domu: Sen z Tuzexu

Príbeh tohto konkrétneho kusu sa začína v hlbokom socializme. Vyrobený bol v roku 1970 a o rok neskôr prihlásený v okrese Zvolen. V dobe, keď sa komunistická elita vozila v Tatra 603 a bežný občan sníval o Škodovke za 40-tisíc korún, bol Mercedes v súkromných rukách absolútnym úkazom.

Majiteľ ho vtedy kúpil v Tuzexe za valuty, ktoré mu poslal strýko z Kanady. Zaujímavosťou je, že tieto peniaze boli pôvodne určené na stavbu rodinného domu. Majiteľ sa však rozhodol pre nemeckú hviezdu, čím spečatil osud svojej rodiny na niekoľko rokov – namiesto v novom dome bývali v skromnejších podmienkach, ale s najlepším autom v okrese.

Pod drobnohľadom ŠtB

Vlastniť západný automobil v 70. rokoch neprinášalo len komfort, ale aj nechcenú pozornosť. Keďže majiteľ nebol členom strany a pútal pozornosť svojím vozidlom i výstredným obliekaním, stal sa terčom Štátnej bezpečnosti (ŠtB). Podľa pamätníkov bol na jeho rodinu nasadený konkrétny agent, ktorý sledoval každý ich pohyb a preveroval pôvod majetku. Mercedes tak nebol len autom, ale aj symbolom osobnej slobody, ktorý vtedajšiemu režimu prekážal.

Cesta k renovácii: Z „mŕtveho projektu“ na cestu

Súčasný majiteľ, Peter, kúpil auto pred 20 rokmi za vtedajších 27 500 korún. Hoci interiér a chrómy boli v prekvapivo dobrom stave, karoséria bola „zožratá“ hrdzou. Nasledovalo obdobie, ktoré pozná mnoho veteránistov – neúspešné pokusy o opravu u neodborníkov, strata ilúzií a následné zakonzervovanie auta v garáži na dlhých 12 rokov.

Zlom nastal až po stretnutí s mechanikom Lukášom, čo neskôr viedlo k založeniu dielne Retro Hospital. Renovácia trvala približne osem rokov, pričom sa kládol dôraz na zachovanie autenticity.

• Interiér: Je kompletne pôvodný v nádhernej bordovej farbe, vrátane stropnice a prístrojovej dosky .
• Karoséria: Prešla rozsiahlou klampiarskou opravou. Zaujímavosťou je, že niektoré diely, ako výstuhy nárazníkov či blatníky, sa v tom čase dali ešte stále objednať priamo z Mercedesu.
• Motor: Ide o základnú motorizáciu – benzínový dvojliter (štvorvalec), ktorý je však pre bežnú jazdu aj dnes absolútne postačujúci a spoľahlivý.

Technický priekopník

Model W115 (a jeho šesťvalcový súrodinec W114) bol pre Mercedes prelomový. Išlo o prvý povojnový model s úplne novou koncepciou podvozku a zadnej nápravy, ktorú neskôr prebrala aj prvá trieda S. Zároveň priniesol moderný dizajn interiéru so stredovým tunelom spájajúcim prístrojovú dosku s podlahou, čo bolo na konci 60. rokov vizionárske riešenie.

Tieto autá sú dodnes známe svojou extrémnou odolnosťou. V múzeu Mercedesu napríklad nájdete exemplár gréckeho taxikára, ktorý na identickom modeli najazdil takmer 5 miliónov kilometrov.

Splnený sen na cestách

Dnes tento biely Mercedes opäť brázdi slovenské cesty a robí radosť svojmu majiteľovi. Pre Petra nie je toto auto len strojom, ale strojom času, ktorý ovplyvnil jeho životné i pracovné smerovanie. Je dôkazom toho, že aj tie najnáročnejšie projekty stoja za to, ak máte trpezlivosť a vášeň. Ako zaznelo vo videu: „Ak máte v garáži projekt, ktorý tam stojí roky, možno vás tento príbeh nakopne k jeho dokončeniu.“