Pripoj sa k volant.tv

Video blog

Ako kupovať jazdený hybrid Lexus GS 450h

Publikované

on

Lexus GS 450h (GWS191)

Onedlho bude tomu už dvadsať rokov, čo automobilka Toyota priniesla na trh prvý komerčne dostupný hybrid. Bola to prvá generácia Priusu, v tej dobe ešte extrémne škaredého a malého auta. Trvalo však ďalších 10 rokov, než hybrid dostala aj sesterská automobilka Lexus. Tak ako pri mnohých iných automobilkách, aj tu platí istá hierarchia – Lexus GS 450h (označenie GWS191) dostal do vienka tretiu generáciu hybridného ústrojenstva, aj keď v tej dobe bola na trhu ešte len druhá generácia Priusu.

Ak uvažujete nad jazdeným hybridom Lexus GS 450h prvej generácie, tak toto video je pre vás.

Po mnohých rokoch predaja, keď Toyota predala takmer 10 000 000 kusov, je jasné, že hybridná technológia sa uchytila a že je nadpriemerne spoľahlivá. To však neznamená, že by bola úplne bezporuchová respektíve že nie je nič, na čo by ste si nemali dávať pri kúpe ojazdeného hybridu pozor. A práve preto sme pripravili toto video. Nech sa páči, nech vám pri kúpe pomáha:

Pokračovať v čítaní
13 komentárov

13 Comments

  1. Pulinsky

    13 septembra, 2017 at 11:15 am

    Bude ešte pokračovanie tohto testu? Zaujímajú ma aj ďalšie časti tohto auta, podvozok, prevodovka, eletronika, ale aj tienisté stránky spaľovacieho motora, ak nejaké má.
    Videl som v teste umiestnenú autosedačku. Ako toto auto zvláda náklad pre rodinu? Mám o niečo mänší sedan, je to tak na hrane.
    Ďakujem

  2. Róbert

    20 februára, 2017 at 5:38 pm

    Pekné video,zaujímavé pre tých čo sa rozhodujú o kúpe hybridu,čo je aj môj prípad…kedy bude druhá časť spomínaného videa ?

    • Admin

      21 februára, 2017 at 3:17 pm

      Ahoj Robo, ďalšia časť je už v príprave.

  3. santa99

    8 januára, 2017 at 4:40 pm

    Velmi pekne parametre. Uz som zazil GS-F tak verim ze toto je nieco podobne. Mimochodom nestal niekto z Vas dnes pred Hornbachom. Vedla mna sa postavila GS 450h. BL868.. Naozaj nadherne auticko. Oproti mojmu IS je to korab.

    • Admin

      8 januára, 2017 at 5:37 pm

      Ano, zrovna dnes som tam bol, parkoval som vedla prvej generacie Lexus IS 🙂

      • santa99

        8 januára, 2017 at 6:42 pm

        No tak to bol moj Lexus IS 200

      • santa99

        8 januára, 2017 at 8:26 pm

        Skoda ze som nepockal. Rad by som sa zoznamil. Inak auticko som si obehol a je nadherne ako zvonku tak i zvnutra. Ten cierny kozeny interier, tie obrovske kolesa a celkovo styl toho auta. Hlavne ma dostalo to jak vyzera IS smiesne malo pri tom GSku

  4. santa99

    9 novembra, 2016 at 7:25 pm

    Naozaj zrychli za 5.9s z 0-100?

    • Admin

      17 novembra, 2016 at 6:57 pm

      tak, tak, 0-96 km/h (0-60 mil/h) uvadza Lexus dokonca 5.2 s. Co je vsak este dolezitejsie je sposob akym akceleracia prebieha – auto nema klasicku prevodovku ale e-cvt, takze ziadne radenie stupnov, len nekonecny nonstop zatah…

    • Furty

      24 novembra, 2016 at 11:22 am

      Ja som zrychlenie meral a dostal som sa na 6.2-6.3s. Je to urcite sposobene aj stratou prilinavosti, lebo som to skusal s vypnutou trakciou. Ked je TRAC zapnuta, zrychlenie je este horsie lebo elektronika znizi vykon pri zacinajucom prehrabovani.
      Na youtube sa daju najst videa so zrychlenim 0-200kmh a tam je to cca 20s co je velmi slusne. Dobra aerodynamika, bezstupnova* prevodovka a 340koni. Pisem to preto, lebo dnes ma zrychlenie 6s viac roznych aut, dokonca aj superb 4×4 280k. Lenze ten uz vyrazne straca nad 100kmh. Pri 200kmh je uz strata cca 5 sekund.

      * Bezstupnova prevodovka: Lexus GS 450h ma v podstate 2 stupne narozdiel od priusu. Low gear and High gear. Ten sa meni pri cca 100-110kmh (tiez to vidiet z videi na yotube ako pri tejto rychlosti klesne vykon a opat stupne). Tieto 2 stupne su riesene dvoma pevnymi prevodmi a 2 brzdami, ktore “pripajaju” jeden alebo druhy prevod.

      http://bioage.typepad.com/photos/uncategorized/l110.jpg

Napíšte komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Populárne

Zdieľaní