Video blog
Je Mercedes-Benz triedy E W211 najhoršie E histórie?
Mercedes-Benz triedy E je auto s takmer nepriestrelným image. Presne tak, takmer, pretože generácia w211 to takmer zmenila, nakoľko sa narodila s niekoľkými vadami. A čo je najhoršie, museli ich odhaľovať až zákazníci bežným používaním. O tom, aká je táto generácia dnes, sa dozviete v tomto videu, kde si pokecám priamo s dlhoročným majiteľom.
Recenzia a skúsenosti Mercedes-Benz triedy E generácie W211
Drvivú väčšinu Éčiek tejto generácie na našich cestách tvoria jej dízlové varianty. Stretnúť teda túto benzínovú verziu 320 je výnimka. Nič to ale nemení na fakte, že sa jedná o veľmi dobrú alternatívu, najmä ak nesledujete každé deci, čo auto spotrebuje. Navyše pri týchto motoroch máte akú takú istotu, že neslúžili ako taxi a tým pádom môže byť ich kilometrový nájazd menší. Teoreticky.
Táto trieda E W211 bola vyrábaná v rokoch 2002-2009. Nahradila generáciu W210 o ktorej som vám už priniesol video. W210 mala tiež problémové oblasti (typicky hrdza čo žrala toto auto rýchlosťou svetla) ale určite ich nebolo až toľko ako pri W211. Tá sa musela od samého začiatku potýkať napríklad s problematickým brzdovým systémom SBC či vecami, na ktoré sme u tejto značky neboli zvyknutí (problémy s elektronikou napr)
Ak môžete, berte len pofacelift verzie, ušetríte si kopec starostí s vecami, ktoré už za vás vyriešila priamo fabrika
Jedno veľké odporúčanie pri kúpe tohto auta: buď kupujte auto po facelifte (od 2006 vyššie, poznáte napr podľa iných nárazníkov či motorovej palety) alebo také, ktoré má dohľadateľnú servisnú históriu, teda vrátane zvolávačiek, čo bolo pri tomto aute časté. Rozhodne viac, než by bolo Mercedesu milé.
K najčastejším závadám patrí napríklad:
- brzdný systém SBC (dá sa opraviť aj mimo servis Mercedes) avšak nikdy to nie je lacná záležitosť
- riadenie, ktoré vyžaduje časom kompletný výmenu
- elektronika ktorá pri prvých kusoch až nepochopiteľne haprovala
- vzduchový podvozok, ktorý mal najmä v začiatkoch veľkú chybovosť a nízku životnosť
- kúrenie ktoré rado končí svoju púť v najnevhodnejšom čase
- W211 má extrémnu chuť zadržiavať vodu v prednej časti auta kvôli nevyhovujúcemu odtoku vody (upcháva sa). Následok je často to, že sa nevratne poškodí elektronika či niektoré riadiace jednotky v tejto časti auta.
Fotogaléria Mercedes-Benz triedy E generácie W211
Technické údaje Mercedes-Benz E 320
Motor: 3,2 V6 M112 E32
Objem: 3199 ccm
Vŕtanie a zdvih: 89,9 mm x 84 mm
Kompresný pomer: 10:1
Výkon: 221 k (163 kW) @ 5600 o/min
Krútiaci moment: 315 Nm @ 3000 o/min
Prevodovka: 5 stupňový automat
Maximálna rýchlosť: 230 km/h
0-100 km/h: 7,53 s
Kombinovaná spotreba: 9 l/100 km
Legendárny VW Golf GTI (Mk1). Čo ho spája s kozmickou loďou XL1? Záznam show volant.tv na cestách
Kladivo na BMW? Luxusná Mazda CX-80 šokuje
Škoda Octavia RS. SÚBOJ 1. a 4. generácie. Ktorá je LEPŠIA?
Šéf Stellantisu opäť zaťal do živého! Podľa Tavaresa môžu elektromobily nahradiťspaľováky len pod jedinou podmienkou
Zvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3
Adrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
-
Príbehy áut3 týždne späťAdrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
-
Testy a recenzie3 týždne späťFord Ranger V6 sa smeje z klíšé o pickupoch. Zvládne našu misiu?
-
Testy a recenzie4 týždne späťAudi SQ8 poráža BMW X6 v jeho vlastnej hre. Ale inak ako by ste si mysleli
-
Testy a recenzie3 týždne späťZvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3
1 komentár