Video blog
BMW 340i generácie F30 je druhá najlepšia trojka. Hneď po M3!
Pamätáte si ešte na video s BMW 330i E90, kde som toto auto označil ako to najlepšie univerzálne športové auto do 10 000 EUR? Aj po takmer roku si stále stojím za týmto tvrdením, pretože na mňa E90 s radovým 6 valcom spravila skutočne dojem. Ale dnes tu máme o generáciu novšieho súrodenca s označením F30, s ktorým má veľa spoločné ale a rozdielne. BMW 340i má radový benzínový šesťvalec, avšak už mu v dýchaní pomáha prepĺňanie. A verdikt? Neváham ho označiť ako tú najlepšie trojku hneď po M3! Neveríte? Tak sledujte môj video blog:
Recenzia a skúsenosti BMW 340i
Na túto generáciu F30/F31 existuje množstvo názorov a tie sú, ako by ste čakali, nejednotné. Niekomu sa páči, inému nie, niekomu vadia jazdné vlastnosti, podvozok avšak najčastejšie sa skloňuje riadenie. Generácia E90 mala ešte klasické hydraulické, avšak tu prišla novinka v podobe elektrického. Áno, je to zmena k horšiemu z pohľadu precízneho vodiča, avšak nalejme si čistého vína – stále je to nadpriemerne dobré.
To najlepšie na 340i je motor. Ten nesie označenie B58 (presnejšie B58B30M0 v tomto prípade) a je to takmer identický kúsok ako montuje Toyota do 5. generácie modelu Supra. Tam paradoxne zožal kritiku od internetových hejterov, lebo „je to bmw“, avšak z môjho pohľadu sa jedná o výborný agregát. O to viac sa mi páči práve v tejto navonok nenápadnej trojke. Preto pozor na kombi verziu tohto auta na Bratislavskom obchvate, kde s ním meria rýchlosť diaľničná kobra… spoznáte ju iba podľa dvoch zadných koncoviek výfuku, na každej strane jedna.
Tento testovaný kúsok má relatívne základnú výbavu, avšak má kombináciu, ktorá je čím ďalej vzácnejšia: radový benzínový šesťvalec dopovaný turbom, manuálna prevodovka a zadný náhon. A to všetko vo veľmi decentnom balení. Ak sa pýtate ako je možné, že existuje takáto vysoká a drahá verzia v takejto výbave, tak odpoveď je relatívne jednoduchá. Často sa totiž stáva, že vo firmách majú striktné cenové limity na kúpu nových áut. Ale nie len tam samozrejme. A v tomto prípade majiteľ uprednostnil v danom rozpočte silnejší motor na úkor lepšej výbavy. A spravil dobre…
Fotogaléria BMW 3 F10
Technické údaje BMW 340i F30/F31
Motor: 3,0 R6 B58B30M0
Objem: 2998 ccm
Vŕtanie a zdvih: 82 mm x 94.6 mm
Kompresný pomer: 11.1:1
Výkon: 326 k (240 kW) @ 5,500–6,500 o/min
Krútiaci moment: 450 Nm @ 1,380–5,000 o/min
Prevodovka: 6 st. maunál
Maximálna rýchlosť: 250 km/h
0-100 km/h: 5 s
Kombinovaná spotreba: 9 l/100 km
Legendárny VW Golf GTI (Mk1). Čo ho spája s kozmickou loďou XL1? Záznam show volant.tv na cestách
Kladivo na BMW? Luxusná Mazda CX-80 šokuje
Škoda Octavia RS. SÚBOJ 1. a 4. generácie. Ktorá je LEPŠIA?
Šéf Stellantisu opäť zaťal do živého! Podľa Tavaresa môžu elektromobily nahradiťspaľováky len pod jedinou podmienkou
Zvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3
Adrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
-
Príbehy áut3 týždne späťAdrianov VW Golf III VR6 Variant Syncro je ideál rýchleho rodinného auta 90. rokov
-
Testy a recenzie3 týždne späťFord Ranger V6 sa smeje z klíšé o pickupoch. Zvládne našu misiu?
-
Testy a recenzie4 týždne späťAudi SQ8 poráža BMW X6 v jeho vlastnej hre. Ale inak ako by ste si mysleli
-
Testy a recenzie2 týždne späťZvalcuje Čína Európu? Máme sa už báť čínskych áut? Prvá skúsenosť s BYD Atto 3