Najlepšia Toyota Hilux doteraz? GR Sport II a Hybrid 48V (2025)

Bez debaty, Toyota Hilux v akejkoľvek generácií patrí k tomu najlepšiemu zo pickupov, alebo pracovných áut. A práve v týchto dňoch prichádza na trh omladená posledná (už 8.) generácia japonskej legendy pre rok 2025. A to konkrétne v dvoch verziách: GR Sport II (áno, už druhé pokračovanie „vytunenej“ Hilux) a konečne aj Hybrid 48V. Aké sú, tak to sme zisťovali priamo v drsnom východnom Turecku v oblasti Cappadocia. Ako stvorené pre Hilux.

Toyota Hilux Hybrid 48V

Začnime toľko očakávaným hybridom. Toyota je pionier v tejto oblasti a tak sa čakalo, kedy nasadí svoju technológiu aj do pracovného stroja ako je práve tento pickup. Prvý prototyp som vam ukázal už v minulom roku počas testov vo Francúzsku, avšak až teraz prichádza na trh. Možno bude prekvapením, ale je to dosť iný hybrid ako sme zvyknutí pri benzínových autách tohto výrobcu. Prekvapujúco totiž nejde o full hybrid, ale „len“ o mild hybrid. Tj auto nevie ísť čisto na elektrickú energiu, ale vždy ju používa len ako pomoc pre spalovák. A ten je tu tradične 2,8 turbo diesel so 4 valcami. Veľa, málo? Pozrite sa vo videu či to stačí.

Toyota Hilux GR Sport II

Na športovú Hilux som sa fakt tešil. Nie len že to vyzerá BRUTÁLNE už na parkovisku, ale ono to aj veľmi dobre jazdí a funguje. Samozrejme v teréne, toto nie je okreskové náradie. Najviac prekvapil fakt, že ten posun voči GR Sport prvej generácie je veľmi výrazný. Už neostalo len pri zovnajšku, ale zmeny sa preniesli aj na podvozok (širšie, vyššie a lepšie pracujúce auto) ale aj do interiéru. Už len tie sedadlá stoja za to. Ak by som potreboval pracovné auto tejto kategórie, tak GR Sport II by bol favorit číslo 1. Už len kvôli tomu, ako je to poskladané, ako rád som si sadal za volant tohto pickupu. Toto sa vážne podarilo…