Jazdený Mercedes B W246 (2011-2018) ako skrytý poklad? Alebo ruky preč?

Ruku na srdce, jazdený Mercedes B druhej generácie s označením W246 (2011-2018) asi nebude prvá voľba, ak si hľadáte vizuálne atraktívnu jazdenku. Je to jednoducho šedá myška, aj keď za atraktívnu cenu. Presne ako jeho predchodca W245 (2004-2011), avšak na rozdiel od neho, prináša niekoľko podstatných vylepšení. A tie oceníte najmä pri servise vozidla. Aké to sú a či je to spoľahlivé auto, to sa dozviete vo videu:

Skrytý klenot z druhej ruky alebo dôchodcovská nuda?

Mercedes-Benz triedy B druhej generácie patrí k autám, ktoré na cestách často prehliadame. Pre mnohých ide o typické vozidlo pre staršie ročníky. Pozrime sa na tento model pod podrobnejším drobnohľadom. Ako jazdenka dokáže ponúknuť mimoriadne racionálny balík vlastností, prémiový pocit a kvalitu, o ktorej môžu niektoré súčasné modely zo Stuttgartu už len snívať.

Odklon od sendviča: Čo priniesla druhá generácia?

Ak si spomínate na prvú generáciu triedy B (a prvé dve generácie triedy A), tie využívali špecifickú sendvičovú podlahu. Tá síce excelovala v pasívnej bezpečnosti – motor sa pri čelnom náraze zasunul pod posádku – no pre mechanikov bola nočnou morou (a následne aj pre majiteľov…). Aj triviálne servisné úkony si vyžadovali zložité operácie, čo výrazne predražovalo údržbu.

S príchodom druhej generácie triedy B (vyrábanej v rokoch 2011 až 2018) však Mercedes prešiel na úplne novú platformu. Zatiaľ čo z menšieho „Áčka“ sa stal klasický nízky hatchback, trieda B si našťastie zachovala karosériu typu mini MPV. To jej prinieslo hneď niekoľko kľúčových výhod:

• Vyšší posed: Uľahčuje nastupovanie a vystupovanie, hoci nedosahuje extrémnu výšku moderných SUV. Pre ľudí s problémami s chrbticou ide o ideálny kompromis.
• Kompaktné vonkajšie rozmery: S dĺžkou okolo 4,4 metra sa s ním bez problémov manévruje v meste, pričom rázvor 2,7 metra zabezpečuje kráľovský vnútorný priestor.

Interiér a ponuka priestoru: Bingo večer bez obmedzení

Jednou z najsilnejších stránok testovaného vozidla je priestor na zadných sedadlách. Na rozdiel od mnohých konkurentov v tejto triede sa dospelý človek s priemernou výškou dokáže bez akýchkoľvek problémov posadiť „sám za seba“. Či už v aute plánujete voziť vnúčatá, alebo priateľov na výlety, nikto trpieť nedostatkom miesta nebude.

Veľkým plusom je taktiež vynikajúci výhľad do všetkých strán vďaka bočnému preskleniu a vyššiemu sedeniu. Čo však prekvapí najviac, je robustnosť spracovania. Na rozdiel od moderných Mercedesov plných vŕzgajúcich plastov a lacnejších materiálov, v tejto generácii triedy B môžete silno zalomcovať kľučkou či zatlačiť na stredový tunel a neozve sa žiadny pazvuk. Auto pôsobí tuhým a poctivo poskladaným dojmom.

Motorizácia: Benzín jednoznačne vyhráva

Pod kapotou testovaného kúsku (modelový rok 2017, teda verzia po facelifte z roku 2015) pracoval prepĺňaný benzínový štvorvalec s objemom 1.6 litra. Hoci išlo o základné výkonové naladenie, dynamika auta v mestskom aj prímestskom cykle je plne postačujúca. Prečo dať prednosť benzínu pred naftou?

1. Kultivovanosť: Benzínový motor nevytvára nepríjemné vibrácie a hluk. To oceníte najmä v kombinácii so systémom Štart-Stop na križovatkách, kde staršie naftové verzie s autom nepekne triasli.
2. Rozumná spotreba: Pri bežnom presúvaní sa a natáčaní v hustej bratislavskej premávke sa spotreba ustálila na hodnote medzi 7,2 až 7,5 litra na 100 km, čo je na mestské MPV s automatickou prevodovkou skvelý výsledok.
3. Nižšie riziko drahého servisu: Pri jazdenom modernom diesli nie je otázkou či prídu drahé opravy (vstrekovače, filtre pevných častíc, čerpadlá), ale kedy.

Vozidlo bolo vybavené príjemným 7-stupňovým automatom s elegantným radením na stĺpiku riadenia pod volantom, čo uvoľnilo priestor na stredovej konzole. Na trhu nájdete aj verzie s pohonom všetkých štyroch kolies (4Matic) či dokonca ranné čisté elektromobily – tým sa však recenzent odporúča radšej vyhnúť, keďže išlo o priekopnícke verzie, na ktorých sa automobilka technológiu ešte len učila.

Mercedes B – ako jazdí a čo sa kazí? Spoľahlivosť?

Trieda B druhej generácie sa správa na ceste prekvapivo sebaisto. Podvozok je o niečo tuhší než u predchodcu, no vôbec nie nekomfortný. Auto sa v zákrutách nenakláňa a nepôsobí ako „hompáľajúca sa loď“. Výborne filtruje nerovnosti a aerodynamické odhlučnenie je v danej triede nadštandardné. Čerešničkou na torte je extrémne malý polomer otáčania, vďaka ktorému sa s vozidlom otočíte takpovediac „na päťkorune“.

Z hľadiska spoľahlivosti a servisu poukazujeme na niekoľko oblastí, na ktoré si treba dať pozor:

• Rozvodová reťaz: Pri zanedbanej údržbe oleja a vysokých nájazdoch sa môže pri benzínových motoroch reťaz zasekávať alebo vyťahať.
• Predná náprava: Mestský život odnášajú najmä silentbloky a tlmiče.
• Prevodovka: Automat vyžaduje pravidelnú a poctivú výmenu olejovej náplne.

Veľká výhoda pre peňaženku: Keďže ide o rozšírenú nemeckú platformu, náhradné diely sú okamžite dostupné skladom od lacnejších budgetových značiek až po prémiové alternatívy. Údržba sa tak dá spravidla vyriešiť v priebehu jedného dňa a finančne nezruinuje.

Finálny verdikt: kúpiť či nie? A pre koho je určený?

Keď sa toto auto predávalo ako nové na prelome rokov 2016 a 2017, jeho cenníková cena štartovala na úrovni zhruba 29 000 €. V tej dobe Mercedes ponúkal balík so 6-ročnou zárukou a bezplatným servisom, čo z neho robilo racionálneho konkurenta pre lepšie vybavený VW Golf.

Dnes si trieda B drží status jazdenky, ktorá síce neosloví mladých dravých vodičov hľadajúcich emócie a agresívny dizajn (pokiaľ nesiahnete po zriedkavom AMG pakete), no predstavuje skrytý poklad pre racionálne zmýšľajúcich ľudí. Ak hľadáte bezpečné, neuveriteľne priestranné auto s prémiovým rodokmeňom, skvelým výhľadom a spoľahlivou mechanikou za cenu obyčajného „spotrebáku“, zachovalý benzínový Mercedes triedy B po facelifte je trefou do čierneho.