Testy a recenzie
Japonský recept na krízu: Lexus NX (2027) po výraznej modernizácii
Lexus NX je pre japonskú prémiovú značku jedným z kľúčových pilierov predaja. Stojí na ideálnom kompromise – ponúka „tak akurát“ veľkosť do mesta ale aj konfort na dlhé trasy, futuristický dizajn a osvedčenú, spoľahlivú hybridnú techniku. Dnes vás pozívame na svetovú premiéru faceliftu druhej generácie tohto obľúbeného SUV.
Exteriér NX: Ostrejšie hrany a praktické detaily
Zatiaľ čo si omladený Lexus NX zachováva svoje proporcie, zmeny prinášajú sviežejší a modernejší vzhľad.
- Evolúcia osvetlenia: Prepracovaním prešli najmä predné aj zadné svetlomety, nárazníky a predná maska chladiča [01:36]. Vzadu nechýba ikonický svetelný podpis v tvare hokejky [02:07].
- Praktická ochrana: Bočné prahy dverí sú elegantne zakryté [02:23], čo zabraňuje znečisteniu nohavíc pri nastupovaní. Toto ešte stále veľa automobiliek nepochopilo…
- Farebná škála: Zákazníci majú na výber až z 9 odtieňov karosérie [02:40].
Interiér NX: Inšpirácia modelom ES a minimalistické ovládanie
Najvýraznejšia transformácia sa odohrala vo vnútri [02:40]. Dizajn palubnej dosky nadväzuje na nový smer nastavený sedanom Lexus ES [02:48] – architektúra je čistejšia, prehľadnejšia a bez zbytočných výstupkov. Avšak…
- Skryté tlačidlá: Klasické viditeľné ovládače ustúpili členitému, pogumovanému povrchu so spätnou väzbou [03:43]. Po približení ruky alebo naštartovaní sa tlačidlá pod povrchom rozsvietia [03:34].
- Komfort a audio: K dispozícii sú pohodlnejšie sedadlá, prémiový audiosystém Mark Levinson [11:28] a doplnok Lexus Sensory Concierge, ktorý spája osvetlenie, zvuk, teplotu a vôňu [10:53].
- Väčší kufor: Posunutím 12V batérie bližšie ku stredu vozidla [11:50] vzrástol objem batožinového priestoru o 26 litrov [12:00].
- Výraznejšie odhlučnenie: Hlučnosť od motora klesla o viac ako 20 % a od vozovky o takmer 10 % [07:54].
Pohonné jednotky a technické vylepšenia
V ponuke zostáva klasický hybrid (350h), ktorý bude najpredávanejši, ale aj plug-in hybrid (450h+) [00:36]. Inžinieri sa zamerali na zníženie hmotnosti, vyššiu efektivitu a lepšiu pevnosť.
| Parameter / Technológia | Klasický Hybrid (350h) | Plug-in Hybrid (450h+) |
| Pohon / Motor | 2.5 l štvorvalec (6. generácia) [10:20] | 2.5 l hybrid (technika RAV4) [05:53] |
| Výkon | 199 koní [12:49] | 307 koní [06:38] |
| Zrýchlenie (0–100 km/h) | 7,9 s [12:57] | 6,3 s [06:46] |
| Batéria | Ľahšia batéria až o 33 % | 23 kWh (predtým 18 kWh) [07:19] |
| Elektrický dojazd | – | vyše 100 km [06:12] |
| Ťažná kapacita | 1 500 kg [13:11] | 1 500 kg (nárast z 1 000 kg) [07:04] |
Podvozok a jazdné vlastnosti NX
- Pevnosť a hmotnosť: Tuhosť podlahy vzrástla o 25 % a zavesenia kolies o 30 % [08:03]. Pri verziách s pohonom všetkých kolies (AWD) je zadná náprava o 10 kg ľahšia a kompaktnšia [13:34].
- Efektivita: Použitie meniča s karbidom kremíka prináša viac ako 6 % úsporu paliva v reálnej prevádzke [15:08].
- Európske ladenie: Finálne nastavenie podvozka pre európsky trh prebiehalo aj na Nürburgringu [16:11]. Klasický hybrid spĺňa ako prvý Lexus prísnu normu Euro 7 [10:20].
