Volkswagen Mission Efficiency: Nový kráľ úspornosti nastavuje latku automobilkám

Automobilka Volkswagen opäť posúva hranice toho, čo je možné. A teda aj efektivity. Po legendárnom a exkluzívnom modeli VW XL1 prináša nový koncept s názvom Mission Efficiency. Ten spája extrémne nízku spotrebu energií s praktickosťou na každý deň. A najlepšie na tom je, že ako koncept vôbec nevyzerá!

Od spaľovacieho zázraku VW XL1 až k plnej elektrike

Keď Volkswagen v rokoch 2013 až 2016 vyrobil v limitovanej sérii 250 kusov futuristický model XL1, išlo o technologický unikát. Dvojmiestne vozidlo s dvojvalcovým turbodieselom 0,8 TDI, doplneným o plug-in hybridný systém, vážilo pod 800 kg a stálo vyše 100000 €. Áno, nebolo to rozhodne lacné auto, ale prekvapujúco sa dnes na trhu jazdených áut predáva ešte drahšie!

O desaťročie neskôr prichádza Volkswagen Mission Efficiency. Hoci tvarom karosérie plynulo nadväzuje na rodokmeň XL1, po technickej stránke spravil masívny skok do budúcnosti. Spaľovací motor bol nahradený plne elektrickým pohonom prevzatým z nového modelu VW ID. Polo.

Elektromotor uložený na prednej náprave dosahuje výkon 99 kW (135 k) a využíva koncernovú platformu MEB Plus, teda rovnakú ako spomínané ID. Polo.

3 svetové rekordy a reálna úspornosť a efektivita

Na rozdiel od mnohých konceptov, ktoré skončia ako nehybný exponát v múzeu, Mission Efficiency dokazuje svoje kvality priamo v reálnej premávke. Jediný vyrobený exemplár (zatiaľ) absolvoval reálnu cestu z centrály vo Wolfsburgu až do Viedne po vlastnej osi – trasa cez Poľsko merala takmer 1300 km.

Vozidlo pri tejto výprave aj pri testovaniach stanovilo hneď tri svetové rekordy:

1. Rekordne nízka spotreba na testovacom okruhu (v laboratórnych podmienkach).
2. Rekordne nízka spotreba v reálnej cestnej premávke na úrovni iba 6,89 kWh/ 100 km (pri prepočte na ekvivalent paliva ide o menej ako 0,8 l/100 km).
3. Najlepšia aerodynamika na svete v kategórii sériovo využiteľných vozidiel.

Pri rýchlosti 140 km/h dosahuje Mission Efficiency rovnakú spotrebu energie, akú spotrebuje štandardné ID. Polo pri rýchlosti iba 100 km/h.

Praktické auto, nie laboratórny experiment

Zatiaľ čo pôvodný model XL1 bol striktne dvojmiestny (1+1) s minimálnym batožinovým priestorom, Mission Efficiency je plnohodnotné štvormiestne auto s veľkým kufrom.

• Dĺžka karosérie: cca 4,8 m
• Šírka: 1,7 m
• Výška: 1,4 m
• Batožinový priestor: takmer 500 litrov
• Celková hmotnosť: necelých 800 kg

Aerodynamika previazaná s detailmi siaha od kvapkovitého tvaru karosérie, cez zakryté zadné kolesá a aerodynamické puklice vpredu, až po špeciálne gumové tesnenia v špárach karosérie. Práve precízne lícovanie dielov a zapchatie mikromedzier zásadne znížilo koeficient odporu vzduchu.

V interiéri sa spája moderný minimalizmus s odľahčovaním – nachádza sa tu volant z nových modelov VW, malý displej nad volantom z ID. Buzz či snímateľný stredový displej. Pre úsporu hmotnosti bol nahradený aj klasický audiosystém integrovaným Bluetooth reproduktorom.

Dočká sa sériovej výroby?

Hoci ide primárne o inžiniersky prototyp a technologický demonstrátor, spracovanie interiéru a karosérie sa extrémne približuje sériovým štandardom. Hlavnou otázkou zostáva, či vedenie Volkswagenu schváli aspoň limitovanú malosériovú výrobu tak, ako to bolo pri modeli XL1. Všetko bude závisieť najmä od finálnej cenovky a dopytu trhu po ultra-efektívnej elektromobilite.

Porovnanie XL1 vs Mission Efficiency z pohľadu technických parametrov a úžitkových vlastností: