Najrýchlejšie TAXI na svete je na Slovensku: PEUGEOT 406 3.0 V6

Písal sa rok 1998, keď kiná po celom svete nečakane ovládol francúzsky film Taxi. Scenár legendárneho Luca Bessona a biely, jemne „vytunený“ Peugeot 406 sa nezmazateľne zapísali do sŕdc fanúšikov motorizmu. Hoci sa filmová séria dočkala viacerých pokračovaní, prvé dva diely zostávajú neprekonané. Vedeli ste však, že jednu z najlepších replík tohto filmového hrdinu máme priamo na Slovensku?

Autá z filmov sa častokrát stávajú pop ikonami, ktoré by chcel vlasniť nejeden fanúšik. Avšak dostať sa k nim je nereálne a tak ostáva jediná možnosť – postaviť si také isté. A to sa presne stalo aj u nás na Slovensku, kde vznikla táto podarená replika Peugeot 406 3,0 V6 z filmovej ságy Taxi. V originále jazdil Daniel, jej majiteľ, po uliciach Marseille. Ale čo s tým u nás, v krajine menom Slovensko? Ľahké to nebolo, pretože najprv bolo nutné zohnať zdravý základa s vrcholovou motorizáciou a potom niekoho, kto by to dokázal upraviť. Našťastie tu máme dielnu Hederik, ktorá sa takýmto veciam venuje. A výsledok? Posúď sám vo videu:

Príbeh, ktorý začal v Budapešti a skončil pri Paríži

Majiteľ tohto unikátu, Matej, mal jasný cieľ – vlastniť Peugeot 406 v konfigurácii, akú mal filmový Daniel Morales. Cesta k nemu však nebola jednoduchá. Pôvodne si kúpil čierny model 3.0 V6 z Budapešti, no stále to nebolo ono. Osud to zariadil inak a len 200 kilometrov od Paríža sa v inzercii objavil presne ten správny kus: biely faceliftový model, avšak ešte s pôvodným motorom bez prebytočných plastových komponentov, ktoré mali neskoršie verzie. [01:52]

Hoci Matej po francúzsky nevedel ani „bageta“, vďaka známym auto doviezol na Slovensko. Vtedy to však bola ešte úplná sériovka. Jediným detailom, ktorý pripomínal film, boli kolesá s imitáciou centrálnej matice. [03:01]

Slovenská stopa v marseillskom štýle

Premeniť sériové auto na ikonický taxík bola úloha pre známeho odborníka na úpravy, Pavla Hederika. Ten počas niekoľkých týždňov stvoril repliku, za ktorou sa dnes otáča každý. Najväčšou výzvou bol predný nárazník, ktorý bol extrémne náročný na výrobu, no výsledok je na nerozoznanie od filmového originálu. [03:25]

Exteriér dopĺňajú ďalšie kľúčové prvky:

• Zadné krídlo: Povinná jazda každého taxíka z Marseille. [04:03]
• Nasávače na streche: Vyrobené pomocou 3D tlače. [04:16]
• Označenie Taxi Marseille: Absolútna čerešnička na torte. Ide o originálny diel z Francúzska, ktorý majiteľ zohnal cez online bazár. [04:24]

S týmto označením sa viaže aj úsmevná príhoda s finančnou políciou, ktorá od Mateja žiadala povolenia na prevádzkovanie taxislužby. Našťastie pochopili, že ide o filmovú repliku a nie o reálne podnikanie. [04:47]

Pod kapotou bije šesťvalcové srdce 3.0 V6

Toto auto nie je len o vizuálnom efekte. Poháňa ho trojlitrový šesťvalec (V6), ktorý bol spoločným projektom koncernov PSA a Renaultu. Motor ponúka krásnu plynulú dynamiku a kultivovaný prejav bez zbytočných vibrácií. [11:43] V kombinácii s manuálnou prevodovkou a športovým výfukom ide o zážitok, ktorý v dnešnej dobe „downsizingu“ už takmer nestretnete. [06:23]

V interiéri nájdeme volant pripomínajúci ten filmový, špeciálne predĺženú radiacu páku a najvyššiu možnú výbavu vrátane kožených sedačiek a digitálnej klimatizácie. [06:06] Zaujímavosťou je, že majiteľ plánuje pridať aj „vrecúška na vracanie“ pre pasažierov na zadných sedadlách, presne tak, ako to bolo vo filme. [05:41]

Pohodlie nadovšetko

Hoci je auto znížené, podvozok zostal prekvapivo komfortný. Nie je „uskákaný“ ani prehnane tvrdý, čo zodpovedá typickému francúzskemu poňatiu jazdy – auto nad vozovkou doslova pláva. [09:11] Peugeot 406 sa vyrábal v rokoch 1995 až 2004 a celkovo vzniklo viac ako 1,6 milióna kusov. Napriek slabšiemu výsledku v dobových nárazových testoch išlo o predajný hit. [10:33]

Záver

Slovenská replika Peugeotu 406 Taxi je „garážovou kráľovnou“, ktorú v zime na cestách neuvidíte. Počas letnej sezóny ju však môžete stretnúť na zrazoch, alebo si ju dokonca prenajať ako netradičné svadobné auto. [11:04] Je to dôkaz, že vášeň pre film a automobily nepozná hranice a aj na Slovensku môžu vznikať projekty svetovej úrovne.