NOVÉ kolesá pre Porsche Cayenne Overland! Dalo sa vybrať ešte lepšie? –

Obľúbený projekt Porsche Cayenne Overland, v ktorom zachraňujeme prvú generáciu Cayenne napreduje (označenie 955, 957 mala verzia po facelifte). Dostávame sa už do fázy číslo 2 – úpravy. Áno, je tu diel číslo 10!
Po náročnej prvej fáze, v ktorej prebehli kľúčové mechanické opravy a servis brzdového systému, prišiel čas na dlho očakávanú vizuálnu aj praktickú premenu – výber a obutie nových offroadových kolies [01:02].

1. Praktická stránka: Štyri disky bez sklápania sedadiel

Prvým krokom bola cesta do centrály spoločnosti Alcar v Trenčíne pre novú sadu diskov [01:52]. Cayenne v tomto kroku príjemne prekvapil svojou praktickosťou [03:33]. Všetky 4 disky v krabiciach sa podarilo bez problémov zmestiť do zadného kufra bez toho, aby bolo potrebné sklápať zadné sedadlá [03:14].

2. Souboj materiálov: Oceľ vs. Hliník

V pneuservise BestDrive prišlo k porovnaniu dvoch hlavných koncepcií kolies pre expedičné vozidlá [04:37]:

I keď špeciálne oceľové disky ponúkajú vysokú pevnosť, finálnou voľbou sa stali bronzové hliníkové disky DOTZ 4×4 Talara [09:14]. Ponúkajú vyššiu nosnosť (až 1 400 kg na koleso), čo je pri plne naloženom expedičnom aute so strešným stanom kľúčové [10:51], a nekorodujú pri prípadnom odretí o skaly v teréne [09:20]. Daňou za toto je však mierne vyššia hmotnosť voči sériovým 17″ diskom a teoreticky horšie chladenie bŕzd kvôli plnému dizajnu.

3. Výber pneumatík a montážne detaily

Pre potreby overlandingu nebola zvolená extrémna offroadová pneumatika, ale univerzálny kompromis Continental CrossContact ATR [06:35].

• Prečo nie čistý offroad? Agresívne terénne dezény výrazne predlžujú brzdnú dráhu na mokrom asfalte [06:26]. Otázna je tiež ovládateľnosť vozidla v takýchto podmienkach.
• Kľúčové vlastnosti: Nízka hlučnosť, dobrá trakcia v ľahšom a strednom teréne a stabilné vlastnosti na ceste [06:40].

Pri montáži boli použité nové vymedzovacie krúžky a nové skrutky [02:46]. Zároveň treba upozorniť aj na riziká pri kúpe nových diskov a súčasnej generálnej oprave bŕzd, resp brzdových strmeňov. Po niektorých servisných zásahoch môže prísť ku kontaktu strmeňa s vnútornou stranou disku. Tu je riešením buď voľba iného disku, alebo jednoduchššie je použitie kvalitných, homologovaných rozširovacích podložiek [08:17]. Napríklad od značky Eibach. Mimochodom rozširovacie podložky boli pre Cayenne 955 ponúkané ako originálne príslušenstvo priamo výrobcom aj na Slovensku.

4. Výsledok a meranie hlučnosti

Po nahodení kompletnej sady auto získalo výrazne širší, svalnatejší „overland“ postoj [07:30].

Test hlučnosti na palube ukázal, že aj napriek širšej stope a terénnejšiemu vzoru je rozdiel v hlučnosti v porovnaní s bežnými cestnými pneumatikami takmer nebadateľný [13:00]. Cayenne je tak pripravený na náročný balkánsky trip [13:03]. Alebo ešte nie?